冀中大地上，保定的有色金屬冶煉源遠流長。循著這一歷史基因，臧氏家族一手創立的鋁合金事業，也正是從保定發展壯大?！白哌^了三個發展階段，制造了三個產品，從事了兩個行業，始終只做一件事情?！闭劦狡髽I發展及業務特色，四通新材實控人臧立根脫口而出這句“3-3-2-1”口訣。

從1984年開始，臧氏兄弟三人用六年時間完成原始積累，再用六年時間完成企業的所有權與經營權分離，又用了20多年時間在行業發展中急速奔跑。

據了解，臧氏家族旗下有三塊資產，分別是立中合金集團、立中股份和四通新材。習慣上，這三塊資產被統稱為“立中集團”。三塊核心資產對應著三種不同產品——鋁合金、鋁合金車輪輕量化產品和功能中間合金新材料如今，臧氏兄弟麾下的企業中，四通新材已成為國內的中間合金生產企業，立中股份則已成為中國前三大鋁合金車輪輕量化產品制造企業。隨著立中股份的注入，四通新材也將開啟全新征程。

時代瞬息萬變，臧氏家族對鋁合金產業的“一往情深”卻歷久彌堅。

三兄弟創業一條心

保定東安村，自古水路、陸路發達、地理位置優越，歷來有著以小商販謀營生的傳統。臧立根、臧立中、臧立國三兄弟最初的商業啟蒙，也正是起源于從小跟著父親做點農產品小本買賣。后來又慢慢的做起了家庭副業制做稻草繩的生意。

中國改革開放初期，保定自然形成了有色金屬自由買賣市場，臧立根發現了不尋常的商機。正月里，臧立根懷揣著全家僅有的200塊錢，只身前往東北去尋找購買鋁渣資源。幾經輾轉，最終在天津找到賣家，并用一輛卡車將5噸鋁渣運回保定。這一倒騰，臧立根的“第一桶金”就凈賺了1800多塊錢。

小試牛刀后，臧氏兄弟的腳步邁得更大了。改革風起云涌的1984年，臧氏家族在保定創辦了立中集團的前身，彼時做起了經營廢鋁、廢銅業務，同時也進行部分冶煉加工?！澳悄暝?，只要有膽量、有點頭腦，誰都能掙到錢?！睉浖皠摌I之初，臧立根感恩時代的饋贈?！霸诋敃r緊張的市場供給下，有一年鋁錠的價格在年初時是7000元一噸，到了年底已漲到1萬8千多元一噸。一年下來，我們就賺了900萬?！?/span>

從1984年至1990年，臧氏家族艱難走過企業發展的第一階段，完成了原始資本積累。企業發展到一定規模，股權劃分是個“頭疼事”。不患寡而患不均，經權衡，臧立根決定將家族企業的所有權進行均分。

“別說誰大誰小、誰貢獻多少，就把股權進行均勻分配，三家各占1/3，這樣于每個人而言，在企業都是百分之百。合理的家族原始股權結構設計，形成了兄弟齊心，共同發展?！?/span>

臧立根透露，三兄弟如今依然保持著同樣的工作節奏?！袄细缲矶家呀浫劳昧?，全家有29口人。我們每天都在家族大食堂一起吃飯，經常在家族大食堂餐桌上就討論起了行業、市場、用人和公司戰略的事情。這就是我們的核心競爭力！正如我們的企業精神所提出的：比別人多努力一點，與別人多合作一點?！?/span>

經營權外讓跨難關

家族企業有利有弊，也是經營管理領域永恒的話題。作為臧氏家族旗下的A股上市公司，四通新材股東榜家族色彩較濃，在近期的投資者調研活動中，該問題受到來訪者們的關注。而記者在采訪中得知，四通新材早已有了解決之道，那就是把公司交給“外來人”。

據臧立根介紹，早在1995年，臧氏家族就已經在其控制的公司中實行將所有權與經營權相分離，即臧氏家族成員僅在其各公司中擔任董事、監事職務，主要對下屬各公司的經營計劃和投資方案等重大事項進行決策，不參與公司的日常經營管理。

“各公司日常的生產經營活動由職業經理人全權負責，且各公司均獨立開展業務，臧氏家族依據經營計劃對各公司及其職業經理人的獨立經營成果進行考核?！标傲⒏f。

令人意想不到的是，這一管理學中的行為，竟啟發自當時中央人民廣播電臺一檔優生優育欄目。80年代初，在那些擁著半導體收音機入睡的夜晚，臧氏三兄弟通過一個小小的收音機，聆聽到了廣袤的大千世界。

“當時在收聽優生優育科普節目中，我明白了一個人類遺傳學原理——近親結婚產下的后代大都是畸形的?！标傲⒏纱寺撓氲搅似髽I經營，“哥仨長時期經營管理下去，其結果不就跟近親結婚一樣嗎？搞得再好也是畸形的！”

日本“經營之神”松下幸之助的一本自傳，更加堅定了臧氏兄弟推行“兩權分離”的決心?！八臅鴮ξ矣绊懞艽?。松下幸之助說，一個創業者一生需經歷三個階段，一，初創階段，員工很少，資本很小時，要事必躬親，二，當企業資本很大了，員工也有幾百人時，就要聘請社會上的職業經理人來經營企業，自己要后退一步，退到你的總經理和員工的中間位置上，上給你的總經理撐腰，下給你的員工鼓氣。三，當企業資產更大了，員工也有幾千，幾萬人時，要再后退一步，退到最底層。企業這時就是憑借著創辦者的思想、精神和企業制度來發展了?！?/span>

一磚一瓦、一草一木均由自己掙出來的商業大廈，將其委以他人管理，個中滋味誰人能懂？回顧整個決定和實施的過程，臧立根將其形容為“這是在革自己的命”?！斑@個階段，是三兄弟思想上最矛盾、心理上最痛苦的時候?！标傲⒏袊@，“一般情況下人生最心疼的事，一是從兜里往外掏錢，二是放權。這個階段思想斗爭非常激烈，這也是我們民營企業很難過的一道關?！?/span>

君子棄瑕以拔才，壯士斷腕以全質。從1990年至1995年，臧氏家族用時六年，完成了旗下企業所有權和經營權的“兩權分離”?！艾F在立中集團9000多名干部員工中，150多個重要核心經營管理崗位上，沒有我們一個本家或親屬，也沒有我們的孩子，都公平地讓給每一位職業經理人?！?/span>

多元化相關業務促升級

先進的經營理念與治理結構，極大地提升了臧氏家族企業的經營實力。1996年起，臧氏家族旗下企業不斷做大做強，立中集團也進入第三個發展階段，迎來快速的成長。據臧立根介紹，立中集團先后以獨資或合資的方式，在境內外投資成立30多家子公司，建設了20多家工廠。

四通新材正是誕生于這一時期的突出代表。1998年，四通新材的前身四通鋁業成立。企業發展初期，主要從事鑄造合金的生產和銷售。自2009年起，公司為進一步優化產品結構，產品重心從鑄造合金向中間合金轉移，開始專業從事中間合金的研發、制造和銷售。

耳目一新的四通新材，也迎來了增長的喜訊。受益于下游鋁加工業行業的快速發展，中間合金產品銷售量隨之上升。業績穩定增長的四通新材，終于在2015年叩開了資本市場的大門，成功上市。

如今，作為中國大型功能中間合金新材料生產企業，四通新材生產的功能中間合金新材料產品廣泛應用于汽車、高鐵、電力電子、建筑鋁型材、食品醫藥包裝等領域。而作為臧氏家族重點打造的上市平臺，四通新材的多元化發展道路也正在逐步拓寬。

2018年，四通新材通過發行股份的方式，直接及間接地持有立中股份100%的股權。對于此次注入大股東的輪轂資產，四通新材表示，四通新材具有多年研發經驗、較強的新材料研發實力和先進的生產設備，能夠顯著幫助下游汽車工業及其零部件行業提升材料的相關性能，有效降低自重，而立中股份擁有優質的客戶資源、領先的生產工藝、較強的設計能力和過硬的質量控制，雙方的結合將形成集人才、研發、工藝、客戶資源為一體的綜合競爭優勢，做好做大做強鋁合金高端應用產業鏈，不斷提升上市公司價值。

目前，臧氏家族商業版圖中的三塊核心資產，對應著三種不同產品?！翱此瓶缍群艽?，但對于我們來說并不大。我們只是把鑄造鋁合金材料又做了個高端應用產品，所以30多年我們只做了一件事情——鋁合金及鋁合金的高端應用，別的都不做?！标傲⒏忉尩?。

創業多年，臧立根還有一個很重要的經驗：無論外界環境如何變幻，始終心無旁騖專攻主業?！霸?0多年的發展中，我們也有很多做短平快，掙快錢的機會，但我們都沒有做，做了有可能錢掙得會很多，但也可能導致我們在哪個行業都做不大了?！?/span>

全球化布局搶先機

歷經30多年，走過三個發展階段，立中集團已牢牢站立在中國的大地上，枝葉也已伸展到了全世界。

在國際化方面，立中集團起步早，跑得快。早在1995年，立中集團就與日本金屬株式會社、日本塔克公司成立合資公司，主要生產經營日本標準鋁合金、國標鑄造鋁合金產品。2009年，立中集團在美國建立銷售公司。2010年，立中集團在泰國建立工廠，由此成為第一家在國外建廠的車輪制造企業。

“全球化布局初期是很辛苦的，要到處跑，之前我一年有三分之一的時間在國外四處跑?！弊鳛殛笆霞易逍律捻斄褐?，身兼四通新材副董事長與立中股份董事長的臧永興，已挑起了集團全球化布局的重擔。

道路雖艱難，碩果已累累。根據臧永興展示的公司資料，2019年1-5月，車輪出口收入占比達到62%。此外，四通新材于2016年通過收購英國技術公司，公司表示，目前已借此掌握了世界上性能的晶粒細化劑產品生產技術，未來的2-3年內將占領全球高端市場領域。而據臧永興透露，四通新材目前已完成了歐洲、北美、亞太全覆蓋的業務市場布局。

三十功名非塵土，八千里路攬云月。數十年間斗轉星移，臧氏兄弟的足跡遍布世界各地，父輩年少的夢早已實現，但他們還有更大的夢。

立中集團當前的夢想，也正是其未來市場定位的圖景——全球化多元鋁基新材產品輕量化供應商。根據臧永興介紹，要解決輕量化問題，就要通過技術進步推動鋁的應用，深耕高端鋁合金應用行業和汽車輕量化產品，快速推動商用車輪轂市場，積極拓展輕量化產品類型。

“輕量化是永恒的追求?！标坝琅d信心十足，“未來無論商用車還是乘用車，對輕量化的要求越來越高。這是一個幾萬億的市場，這是一生都做不完的事業?！?/span>

崛起于白洋淀之濱，馳騁于國際化疆場?！肮救詫猿衷袠I務的戰略目標，做大做強主業，實現功能中間合金新材料和鋁合金車輪輕量化的兩翼齊飛，大力發展高端晶粒細化劑和中間合金產業，同時進一步深入挖掘汽車行業業務機會，拓展業務模式，最終實現公司業務結構拓展和收入結構轉型升級?！标坝琅d表示。

數據來源：上海證券報